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Pubicado en Hierro y aluminio (http://www.hierroyaluminio.com)

Cubiertas y entramados de naves industriales

Por Webmaster
Creado 07/26/2007 - 12:52

Cubiertas de naves industriales.

Nave industrial [0]Nave industrialLa cubierta es la parte de la nave, que constituye el cierre superior o tejado de la misma; la organización más utilizada es mediante placas ligeras que apoyan directamente sobre las correas, las cuales a su vez se apoyan en las cerchas o dinteles de los pórticos.

Además para garantizar la estabilidad longitudinal de la nave, las luces de pandeo de los dinteles, se colocan arriostramientos que conforman junto con las correas, vigas de celosía en las cubiertas.

Las cubiertas son placas ligeras que apoyan directamente sobre las correas.

Materiales de las cubiertas.

El material de la cubierta debe poseer las siguientes características:

Los mas comercializados son:

Las características, sistemas de anclaje y soluciones de todos los detalles constructivos están dados en los catálogos de los fabricantes.

Acciones sobre las cubiertas.

Según la norma AE-88 de Acciones en la Edificación, las cargas que actúan son:

Coeficientes de ponderacion.

Las cargas se ponderarán según la tabla 3.1.5 EA-95

Correas.

Se construyen con perfiles IPN, IPE y UPN, generalmente en caso de grandes naves se construyen con vigas de celosía. Últimamente se está usando el perfil conformado Z.

Se proyectan como vigas continuas o vigas Gerber, a fin de aprovechar mejor el material tanto por las tensiones, como por las deformaciones originadas por la flexión frente a las vigas isostáticas.

Condiciones de seguridad en las correas.

Se consideran como acciones externas la acción del viento, el peso propio, el peso de la nieve. Tendremos para el cálculo una ponderación de la EA-95.

Cerchas. Las correas además de descansar en los dinteles de los pórticos pueden hacerlo en elementos principales denominados cercha, los cuales transmiten el peso total de la cubierta a los muros longitudinales si son de carga o a loa pilares. Según la luz de la nave, se dispondrá de un tipo de cercha; las luces mas usuales varían entre 10 y 30 mts.

Cartelas. El cálculo exacto de las cartelas es muy complejo; en general, se obtienen resultados suficientemente aproximados utilizando los métodos de cálculo derivado del cálculo de estructuras.

Como condición ha de cumplirse que la vertical del punto de intersección; de los centros de gravedad de las barras, que concurren al nudo, pasen al centro de la superficie de apoyo. Según la longitud de la cercha, los apoyos serán los dos fijos, uno fijo y el otro móvil. Para cerchas inferiores a 15 mts serán ambos apoyos fijos; para mayores de 15 mts dependerán de la rigidez del pilar.

Autor: José María Vázquez Sáenz 


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